ಬೆಂಗಳೂರು: ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಹೆಬ್ಬಾಳ ಮತ್ತು ಯಲಹಂಕದಂತಹ ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬೃಹತ್ ಬೆಂಗಳೂರು ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ ಅಥವಾ ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ‘ಪೇ & ಪಾರ್ಕಿಂಗ್’ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಮುಂದಾಗಿವೆ.
ಈ ಯೋಜನೆಯು ರಸ್ತೆಗಳ ಅಗಲ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ದಟ್ಟಣೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇರುತ್ತದೆ:
ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ (Zone A): ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ದಟ್ಟಣೆ ಇರುವ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶುಲ್ಕ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ (Zone B): ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಪಕ್ಕದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಮ ದರ.
ಸಬ್ಸಿಡೈಸ್ಡ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ (Zone C): ಕಡಿಮೆ ದಟ್ಟಣೆ ಇರುವ ಒಳರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಶುಲ್ಕ.
ಹೆಬ್ಬಾಳ–ಇದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರವಾಗಿದ್ದು, ನಿರಂತರ ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಬದಿಯ ಅಸಂಘಟಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ನಿಂದಾಗಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.
ಯಲಹಂಕ -ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಉಪನಗರವಾಗಿದ್ದು, ಇಲ್ಲಿನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.
ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮುಕ್ತಿ– ರಸ್ತೆ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡಾದಿಡ್ಡಿ ವಾಹನ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಬ್ರೇಕ್ ಬೀಳಲಿದೆ.
ಆದಾಯ ಮೂಲ– ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕದ ಮೂಲಕ ಆದಾಯ ಬರಲಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಬಳಸಬಹುದು.
ಡಿಜಿಟಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ–ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಆಪ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಲಾಟ್ ಬುಕ್ ಮಾಡುವ ಸೌಲಭ್ಯವೂ ಇರಬಹುದು.