ನವದೆಹಲಿ/ಅಹಮದಾಬಾದ್: ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಜಕೀಯದಲ್ಲಿ ಸಂಚಲನ ಮೂಡಿಸಿರುವ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದರಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಬಿಡುವಿನ ನಂತರ ಇರಾನ್ನಿಂದ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಪುನಾರಂಭವಾಗುವ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ. ಸುಮಾರು 6 ಲಕ್ಷ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಹೊತ್ತಿರುವ ‘ಪಿಂಗ್ ಶುನ್’ (Ping Shun) ಎಂಬ ಬೃಹತ್ ಹಡಗು ಗುಜರಾತ್ನ ವಾಡಿನಾರ್ ಬಂದರಿನತ್ತ ಆಗಮಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಶಿಪ್ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ದತ್ತಾಂಶಗಳು ಖಚಿತಪಡಿಸಿವೆ.
“ಇರಾನ್ನ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮತ್ತೆ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಬರಲಿದೆಯೇ? 6 ಲಕ್ಷ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ತೈಲ ಹೊತ್ತ ಹಡಗು ಗುಜರಾತ್ ಬಂದರಿಗೆ ಬರುವ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದೆ.”
ಏನಿದು ಘಟನೆ? ಏಕೆ ಈಗ ಮಹತ್ವ ಪಡೆದಿದೆ?
2019ರಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕ ವಿಧಿಸಿದ್ದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ನಂತರ ಭಾರತವು ಇರಾನ್ನಿಂದ ತೈಲ ಆಮದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿತ್ತು. ಆದರೆ ಈಗಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಹಿಂದೆ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳಿವೆ:
- ಅಮೆರಿಕ ನೀಡಿದ 30 ದಿನಗಳ ವಿನಾಯಿತಿ: ಇಸ್ರೇಲ್ ಮತ್ತು ಇರಾನ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಂಘರ್ಷದಿಂದಾಗಿ ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಅಮೆರಿಕವು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಇರಾನ್ ತೈಲ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ (Oil on water) 30 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಿದೆ. ಈ ವಿನಾಯಿತಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 19ಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತಾಯವಾಗಲಿದೆ.
- ಗುಜರಾತ್ ತಲುಪುವ ಸಮಯ: ಮಾರ್ಚ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇರಾನ್ನ ಖಾರ್ಗ್ ದ್ವೀಪದಿಂದ ಹೊರಟಿರುವ ಈ ಹಡಗು ಏಪ್ರಿಲ್ 4ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ವಾಡಿನಾರ್ ಬಂದರನ್ನು ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
- ನಯಾರಾ ಎನರ್ಜಿ ಮತ್ತು ಬಿಪಿಸಿಎಲ್: ವಾಡಿನಾರ್ ಬಂದರು ರಷ್ಯಾ ಬೆಂಬಲಿತ ‘ನಯಾರಾ ಎನರ್ಜಿ’ ರಿಫೈನರಿ ಮತ್ತು ಬಿಪಿಸಿಎಲ್ನ ಬಿನ್ ರಿಫೈನರಿಗಳಿಗೆ ತೈಲ ಪೂರೈಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ.
ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ: ಭಾರತದ ಮೇಲೆ ಇದರ ಪರಿಣಾಮವೇನು?
- ತೈಲ ಬೆಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣ: ಇರಾನ್ ತೈಲವು ಭಾರತದ ರಿಫೈನರಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ದೊರೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಇದು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಸಹಕಾರಿ.
- ಪಾವತಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇನ್ನೂ ಬಾಕಿ: ಹಡಗು ಬರುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಇರಾನ್ಗೆ ಹಣ ಪಾವತಿ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆ ಇನ್ನೂ ಬಗೆಹರಿದಿಲ್ಲ. ಇರಾನ್ ಇನ್ನೂ ‘ಸ್ವಿಫ್ಟ್’ (SWIFT) ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿದೆ.
- ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಜಾಣ್ಮೆ: ಅಮೆರಿಕದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ನಡುವೆಯೂ ಈ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಭಾರತವು ತನ್ನ ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಿದೆ.
ಮುಂದೇನು?
ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಇದು ಒಂದು ಬಾರಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಆಮದು ಎನ್ನಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ಸುಮಾರು 51 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಇರಾನ್ ತೈಲ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದ್ದು, ಭಾರತವು ಇದನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಾದು ನೋಡಬೇಕಿದೆ.