ನವದೆಹಲಿ: ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ಗೆ 2 ರೂಪಾಯಿ ಏರಿಕೆಯಾಗಿರುವುದು ವಾಹನ ಸವಾರರಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಬೈಕ್ ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವವರಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕ ಹೊರೆಯಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸಿದೆ.
ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ (Analysis)
ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಪೆಟ್ರೋಲ್ (High-Octane Fuel) ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯು ಕೇವಲ ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಏರಿಳಿತವಲ್ಲ, ಇದರ ಹಿಂದೆ ಹಲವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರಣಗಳಿವೆ:
1. ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವೆಚ್ಚ: ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಕ್ಟೇನ್ ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯಾದಾಗ ಅಥವಾ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿನ ವೆಚ್ಚ (Refining Cost) ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಮೊದಲು ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೊಳಗಾಗುವುದು ಈ ರೀತಿಯ ವಿಶೇಷ ಇಂಧನಗಳೇ.
2. ಆಕ್ಟೇನ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಳಸುವ ಅಡಿಟಿವ್ಗಳ (Additives) ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳು ಲೀಟರ್ಗೆ 2 ರೂ. ವರೆಗೆ ದರ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ.
3. ಡಾಲರ್ ಎದುರು ರೂಪಾಯಿ ಮೌಲ್ಯದ ಕುಸಿತ: ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, ರೂಪಾಯಿ ಮೌಲ್ಯವು ಡಾಲರ್ ಎದುರು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕುಸಿತ ಕಾಣುತ್ತಿದೆ. ಭಾರತವು ಇಂಧನಕ್ಕಾಗಿ ಡಾಲರ್ ಮೂಲಕವೇ ಪಾವತಿ ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರೂಪಾಯಿ ಕುಸಿತವೂ ಇಂಧನ ದರ ಏರಿಕೆಗೆ ನೇರ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತಿದೆ.
4. ತೆರಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಮಿಷನ್: ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳ ವ್ಯಾಟ್ (VAT) ಹಾಗೂ ಡೀಲರ್ ಕಮಿಷನ್ಗಳು ಇಂಧನದ ಮೂಲ ಬೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ಅನ್ವಯವಾಗುವುದರಿಂದ, ಮೂಲ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪ ಏರಿಕೆಯಾದರೂ ಗ್ರಾಹಕರು ಪಾವತಿಸುವ ಅಂತಿಮ ಮೊತ್ತವು 2 ರೂಪಾಯಿಯಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಪರಿಣಾಮಗಳು:
- ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೊರೆ: ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವವರಿಗೆ ತಿಂಗಳ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಏರುಪೇರಾಗಲಿದೆ.
- ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ಗೆ ಮೊರೆ: ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಜನರು ಪ್ರೀಮಿಯಂನಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ಗೆ ಬದಲಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೇಲೆ ದೀರ್ಘಕಾಲಿಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.
ಮುಂದಿನ ನಡೆ: ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಲೆ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಬೆಲೆ ಇಳಿಕೆಯಾದರೆ ಮಾತ್ರ ಈ ದರದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.